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整体而言，我们希望做到在确定性盈利中选股，投资红利稳定、业绩增长的个股，优化波动率，以更低的波动、更小的回撤追求更好的回报。与此同时，从产品属性上来看，希望新产品可以成为一种资产配置型的产品，力争为投资者带来长期的复合回报。中国证券报：在量化模型的具体操作中，是否还会有动态调整？

在反抗并僵持的几分钟里，萧姗一挣脱就立即打开车窗对外呼救。几次呼喊引起了小区保安的注意。这名保安站在小区口，看到萧姗所在的车子内有人影在晃动，就向车子这边走了过来。此时，萧姗发现张强也注意到有人走过来了，他已经停止了对自己的亲吻和抚摸。趁这个机会，萧姗马上打开车门并下车。站定后，萧姗隔着车窗对张强说自己一定会报警，随后径直走向了保安亭。在向保安说明自己刚才的经历后，萧姗决定报警。

记者试用了携程、智行、飞猪，其中携程和智行的下单页面比较相近，抢票时默认选择“高速抢票”和“开始VIP抢票”，手续费分别为30元和50元，标注得极小。免费抢票的入口则被做成了灰色，不仔细看很容易忽略。在飞猪上购票时，暂未发现搭售行为。《电子商务法》颁布后，搭售已明确被定性为违法行为，第19条规定：“电子商务经营者搭售商品或者服务，应当以显著方式提请消费者注意，不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。”同时，第77条规定，违反第19条的可处5~55万元罚款。

智慧城市在建设过程中，也有这样一个逻辑关系。数字化产品服务方面，如果是数字化公共产品，同样应由政府负责，比如电子政务系统。而非公共产品或者个性化服务的提供就应由企业来做。但有个事情需要国家统筹考虑：建设“数字中国”，信息基础设施应当变成公共产品，为社会服务，向社会开放，但现在还是商品的属性。我从家里开车到单位，路是不收费的，但打电话是需要收钱的。如果每一条路都要收费，这个城市没法运行，智慧城市的建设同理。从大方向看，智慧城市的规划、建设应该坚持公益性导向。主体工程建成后，再引入市场行为，这样可以更多地降低智慧城市的运营成本。

蔚来汽车恐怕已经迎来了上市以来最黑暗的时刻，我们不禁要问，蔚来，还有未来吗？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

NBD：信息化与城镇化相互簇拥着前进，城市是最小的信息技术应用与实践单元。近期举办的首届数字中国建设峰会上，设置了专门的“新型智慧城市”分论坛，此前还有“数字城市”的提法。如何理解这些概念，“智慧城市”的本质是什么？冯奎：这几天，大家一直在热议数字中国。雄安新区规划纲要刚刚发布，数字雄安也是热词。