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从半年报看，公司亏损2.9亿，假设按这个比例亏下去，2019年全年亏5.8亿打住了。虽然业绩不好，但似乎也是可控的。但真的如此吗？公司账面还有超过65亿的商誉，有可能一夜之间变成减值准备，从而巨亏！2017年，公司收购了永康众泰，带来65.5亿的商誉。然而，这家公司从并表开始，就没有完成承诺业绩，每年都给众泰巨额业绩补偿款。2018年年报显示，该子公司亏损达到6.8亿。

从过往情况看，也出现过新险企前期盈利到后面又出现亏损的情况。比如成立于2018年4月的国宝人寿，今年上半年净利润大约1000万，但到三季度又亏损了500多万。亏损不是问题 问题是亏在哪其他同期成立的寿险公司，在第三季度有不同程度亏损，亏损较多的招商仁和人寿出现上亿元亏损，亏损较少的复星联合健康保险也亏损了400多万，国宝人寿则亏损500多万，其他险企的亏损额也有上千万。

进一步统计发现，上述99只低估值业绩预喜股中，有33只个股最新动态市盈率低于10倍，具体来看，三钢闽光（3.73倍）、山鹰纸业（5.04倍）、荣盛发展（5.65倍）、新安股份（5.77倍）、华新水泥（5.94倍）、露天煤业（6.08倍）、太阳纸业（6.43倍）、重庆钢铁（6.62倍）、京威股份（6.7倍）和华域汽车（6.88倍）等10只年报预喜股最新动态市盈率均低于7倍，另外，包括中泰化学、天地源、郑州银行、广宇集团、*ST新能、宁波银行、黑猫股份等在内的23只个股最新动态市盈率均不足10倍，具有较高的安全际边，估值优势明显，值得关注。

在A股上市的汽车企业中，只有上汽集团实现营收、净利润双增长，绝大多数汽车公司都营收下降利润下滑，甚至有几家公司陷入了亏损的境地。为了避免退市，车企们砸锅卖铁卖点血，八仙过海各显神通，上演了一幕幕饱含泪水的苦情戏。一、商誉地雷高悬的众泰汽车有个段子，隔壁小花甩了开奔驰的男朋友，嫁了开保时捷的新男友，后来发现这台保时捷竟然去众泰保养。

值得一提的是，首批7只基金已有建仓迹象。7只基金中，最早的成立于今年4月29日，最晚的成立于5月7日。从净值变化来看，截止6月12日这7只基金净值均小幅下跌1%以内，显示其均有一定的建仓行为，但由于5月以来A股行情调整，这些基金的建仓幅度均不大。

从2018年10月到今年3月，波音737MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共造成346人死亡。两起空难均与飞机上名为“机动特性增强系统”自动防失速软件被错误激活有关。埃塞航空空难发生后，该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞。