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默克尔指出，当前全球经济链条已是相互交错、密不可分：“假如从美国出口到中国的汽车今后需要被加收关税，这也意味着德国企业不得不调整盈利预期。”她指出，不仅从欧盟出口到美国的汽车会受贸易战影响，更有超过40万辆在美国生产、出口至全球各国的德国品牌车会受影响。

在谈到比较敏感的“干部职数过多，年龄结构不合理”问题时，谭旭光说，截至2018年底，中国重汽的员工总数为4.22万人，其中管理人员0.52万人，工程技术人员0.44万人，营销人员0.20万人，一线工人1.47万人，整体结构极不合理。此外，中国重汽领导群体50岁以上占比36.5%，40-49岁占比45.7%，40岁以下占比仅为17.8%，干部整体年龄偏大。

80.358.0760.6179.559.516.241.3其中：集体企业5.8581.0913.0086.1102.665.138.536.7股份制企业6.2884.268.1894.0125.457.817.042.7外商及港澳台商投资企业

检察官的调查报告显示，萨尔维尼所使用的35次警用专机，均是警方和消防警队的专用飞机。检察官认为，萨尔维尼使用警用飞机涉嫌违法和滥用职权。警方和消防警队的专用飞机只能用于执行任务，而非民用客机。（博源）责任编辑：刘光博新京报讯（记者 许诺 陈维城）12月17日，中国中小企业发展促进中心发布了《2019年全国企业负担调查评价报告》。调查显示，反映当前总体负担较重的企业占比（45%）较上年（57%）下降12个百分点；反映负担较上年减轻的企业占比（26%）较上年（14%）提高12个百分点。企业减负效果显著。

值得关注的几个微观性的问题，一个是风险问题，这是最核心，最突出的问题。刚才几位嘉宾谈到风控能力是当前普惠金融的核心问题，如何把这个能力打造好，这是长期困扰大家的一个问题。小微企业是缺信用，信息的缺失、信息的失真、信息的不对称，长期使我们的风控压力非常大，风控成本非常高。前几年我了解的情况，大银行做小微信贷，不良率普遍较高，股份制银行甚至不良率水平更高的。所以谈及风险问题，大伙儿都望而生畏。

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