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自主泊车正在成为主机厂新车型的重头戏。雷锋网新智驾了解到，威马与百度共同研发的Valet Parking是可实现在有限条件下自动驾驶的商业化产品，未来将主要应用于共享汽车分时租赁领域和私家车量产项目中。搭载Valet Parking 的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车、自主泊车、自动充电等操作，极大程度提升了共享汽车用户及私家车车主的出行体验。

AI 芯片的大热正是基于这样的理念：让适合的架构来做适合的工作，才能得到更高的效率和更低的功耗。专用于人工智能的芯片和传统的计算芯片存在很大的差异——典型CPU的架构中需要大量的空间去放置存储单元和控制单元，相比之下计算单元只占据了很小的一部分，算力无法满足深度神经网络（DNN）的计算需求；而AI芯片则具有大量的计算单元，能够适合大规模并行计算的需求。

作为全栈式自动驾驶方案供应商，Momenta将展示其面向结构化道路的自动驾驶解决方案Mpilot。可量产自动驾驶方案Mpilot，可实现高速公路上自主上下匝道及主动变道，并支持拥堵路况下自动驾驶，解放司机时间，提升驾驶体验。另一家国内AI芯片独角兽地平线也将展出一系列基于征程处理器和 Matrix自动驾驶计算平台的多层次解决方案，包括针对自动驾驶快速落地推出的 Matrix360° 视觉感知方案、NavNet 众包高精建图与定位解决方案、地平线 Matrix激光雷达感知方案，以及针对现阶段汽车市场亟需的辅助驾驶推出的 ADAS、DMS、AR HUD 技术方案。四维图新也携自动驾驶全产品参展CESA，并计划公布新合作动向。

贸易保护主义背景下，中国制造业首当其冲，影响最深。国际贸易中围绕高端制造业的博弈正在展开，我国制造业处于发展的重要历史关口，挑战大，机遇也大。在复杂的国际贸易环境中，只有具备不可替代性，产品才具有核心竞争力，企业才能立于不败之地。无论是挑战全球行业领先者，还是引领行业发展新趋势，在制造业高质量发展进程中，中国需要更多像极米科技这样的“隐形冠军”、“大国工匠”——虽不广为人知，但在全球客户心目中、在创新链上具有不可替代的地位。

虽然093的发动机总功率达到38000千瓦左右，较于前型091也进步不少；在人机工效学方面也比091人性化得多。但是093在最终也仅仅有不到8艘的装备量。以美国的“弗吉尼亚”级攻击核潜艇为例，首艇在2004年服役，目前已经拥有13-14艘，单单在数量上093和它就根本不是一个等级。

欧元明年料难获支撑荷兰合作银行认为，尽管市场风险偏好的改善可能会令美元前景黯淡，但考虑到政治不确定性，欧元明年料难获支撑，尤其是在经济动力难以恢复的情况下。预计明年年中之前，欧元/美元将跌至1.12，而尽管明年下半年欧元可能走高，但其也存在下行风险，因欧元面临欧洲政治风险以及欧央行谨慎立场的负面影响。