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4月11日，一段“发动机漏油，女子坐引擎盖维权”的视频在网络上的疯传，迅速成为社会舆论关注的焦点。一时间，奔驰轿车的服务和产品质量问题也成为舆论热点。其实，这并不是奔驰的第一次把自己推向风口浪尖。4月15日，浙江省高级人民法院就公开了一起奔驰4s店欺诈案详情。

10月9日晚间，公司发布重组预案修订版之后，10月10日复牌当天，上海临港股价开盘即跌停，随后股价曾一度回升，但最终以跌停收盘。注入资产与上海临港现有资产总额和营业收入相当、资产优良，又为国企改革龙头股，为何复牌即大跌，是否有应披露而未披露的信息？对此，上海临港董秘办回复《证券日报》记者称，“没有未披露的信息”。

浙江高院介绍，张女士的这辆进口奔驰CLS轿车是2017年3月15日从4S店提走的新车，支付了65.8万元购车款。因各种原因委托4S店代办上牌手续麻烦，车主决定自己亲自验车上牌，但车管所的工作人员告诉她，车辆的轮毂及轮胎都被更换过，涉嫌改装，因此无法完成上牌。而《车辆一致性证书》显示，这辆奔驰CLS轿车的轮胎规格为19寸，而查询发现奔驰厂家生产的奔驰CLS320轿车也只有19寸这一种规格。

不过，有一种情况存在例外，当两个平台有直接竞争关系时，他们会尽可能坚持到对方先下掉资源，从而使自己在竞争中获得优势，这种情形一般只发生在稍大的平台中。方天逸解释道：“商务（会）去看一下同等级的平台上挂的包是不是还是破解的，（我们）希望不比竞争对手先下掉。”

各保监局应于2018年8月30日前报送本辖区自查工作报告（无须提交附件1-4）。各保监局、各保险公司应按时将材料通过“电子文件传输系统”一“信息报送”栏，报送至原保监会财产保险监管部。（二）报告要求。各保险公司的自查报告包括但不限于以下内容：自查工作组织实施情况、自查发现的主要问题、存在问题的主要原因、下一步整改计划。按照“谁提供，谁负责”的原则，各公司要对报送数据和材料的真实性、准确性负责。自查报告应由公司主要负责人签发，并将作为我会非现场监管或调研式检查的重要参考依据，同时，我会将根据公司自查情况，重点选取自查不深入、不全面、对问题避重就轻的公司，视情况开展非现场检查或调研式检查。

对于4S店的说辞，车主也是半信半疑。在消保委的介入协调下，车主张女士提出要求4S店将车辆轮胎、轮毂更换回原厂件，另外赔偿5万元。但4S店没有答应，只同意送几次保养作为补偿。无奈之下，车主直接向法院提起诉讼。一审判决下来，法院认定4S店方面侵害了消费者的知情权和选择权，4S店作为专业的汽车销售商，应该足够了解店内每一辆车的具体情况，轮毂及轮胎作为车辆重要且明显的组成部分，瑕疵表现明显，可见4S店存在严重的主观过错，主观故意明显，构成销售欺诈。按照消费者权益保护法，支持退一赔三的诉讼请求，也就是退还购车款65.8万元及服务费14000元，另外再赔偿三倍购车款197.4万元，车主缴纳的保险等服务费也一同赔偿。